新款保时捷Taycan家族售价公布 售价100.8万元起

易车讯4月10日,新款保时捷公布了旗下Taycan家族车型的保时布售售价,并同时开启新车预售。捷Tn家价公价万新车共推出7款车型,族售售价区间为100.8-199.8万元。元起新车作为中期改款车型,新款在国内依旧推出轿跑版以及Cross Turismo两种车身形式,保时布售并针对外观、捷Tn家价公价万配置等部分进行升级。族售此外,元起新车在底盘和续航方面也有较大提升,新款新车全系标配105kWh电池组,保时布售最高续航里程为693公里。捷Tn家价公价万
| 新款保时捷Taycan家族 指导售价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价(万元) |
| Turbo | 156.8 |
| Turbo S | 186.8 |
| Turbo GT | 199.8 |
| Turbo GT with Weissach Package | 199.8 |
| 4 Cross Turismo | 100.8 |
| 4S Cross Turismo | 125.8 |
| Turbo Cross Turismo | 156.8 |

外观方面,族售新车前大灯组造型进行了更新,元起内部光源采用HD Matrix(高清矩阵)技术,灯组内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列,可根据实际环境进行光源照明的选择和亮度的改变;而新车的远光灯射程超过600米,带来更好的视觉可见能力。此外,新车前包围也进行了全新设计,贯穿式的散热开口搭配两侧纵向布局的通风开口,使其拥有更加出色的空气动力学效应。

车身侧面来看,新车依旧保持了Taycan传统的轿跑车身造型,前后侧翼子板略突出车身营造宽体的视觉效果,采用了半隐藏式车门把手,并搭配了最新样式的轮圈,整体设计更加现代化。另外,官方称全新的轮圈设计可提升近40公里的续航(WLTP工况下);在轻量化方面,无论是车身材质还是电机等方面都进行了减重处理,整车质量相较老款车型减轻了15kg。

车尾部分,新车整体设计变化不大,依旧是配备贯穿的尾灯组并带有可发光的PORSCHE标识LOGO,后包围采用大尺寸的尾部扩散器作为点缀。

在车型方面,官方在国内市场仅引进轿车版以及Cross Turismo(跨界版),Sport Turismo(猎装版)并未引进。

内饰方面,新车整体的设计变化不大,依旧是配备16.8英寸全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘;中控台中间则内嵌10.9英寸的多媒体显示屏,下方为8.4英寸的触摸式功能控制区域,另外还可选装10.9英寸的副驾娱乐屏。此外,新车还将提供全新的双色内饰,内饰材质针对车门增加车门软包材质。


配置方面,新车配备了BOSE环绕声音响系统、前排座椅加热、无线充电智能手机托盘、自适应空气悬架、带后视镜镶边灯的电动折叠车外后视镜、保时捷智能续航里程管理器(PIRM)、带全景影像系统的停车辅助系统、电动充电口护盖、Sport Chrono组件、驾驶模式切换旋钮以及动力转向系统升级版等配置。值得一提的是,保时捷通讯管理系统(PCM)基于中国客户的使用习惯,推出本土应用商店,提供国内热门第三方应用下载。

底盘方面,新车最大的升级是配备了与新款保时捷Panamera相同的底盘悬架系统。新车采用了全新的双阀门减振器的双腔空气悬架,可以实现更快、更灵敏的响应速度以及更高的舒适度。

动力方面,新车对电动机也进行了减重10kg的轻量化操作,单电机版本最大功率为300千瓦,0-100km/h加速时间4.8s,WLTP工况最高续航678km;新款Taycan Turbo S车型最大功率700kW(超增压模式),0-100km/h加速时间2.4s,WLTP工况最高续航630km。

电池方面,中期改款Taycan整车电池最大充电电流提升了20%,电池重量减少了9kg,总能量密度(高压电池)提升了13%。据官方数据显示,新车的充电峰值充电功率可达320kW,仅需18分钟即可从10%快充至80%。配合经过优化的热管理系统,在低温环境中的充电时间缩短近一半。

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